節(jié)能方面的應(yīng)用：利用良好的導(dǎo)熱和熱穩(wěn)定性，作熱交換器，燃耗減少20%，節(jié)約燃料35%，使生產(chǎn)率提高20-30%。特別是礦山選廠用排放輸送管道的內(nèi)放，其耐磨程度是普通耐磨材料的6—7倍。碳化硅的工業(yè)制法是用石英砂和石油焦在電阻爐內(nèi)煉制。煉得的碳化硅塊，經(jīng)破碎、酸堿洗、磁選和篩分或水選而制成各種粒度的產(chǎn)品。
碳化硅是一種新型的強(qiáng)復(fù)合脫氧劑，可以在煉鋼過程中有效的將鋼水中的氧氣處理較終起到脫氧的作用，使脫氧時(shí)間縮短，節(jié)約能源，提髙煉鋼效率，提髙鋼的質(zhì)量，降低原輔材料消耗，減少環(huán)境污染，改善勞動(dòng)條件，碳化硅是一種新型的強(qiáng)復(fù)合脫氧劑，取代了傳統(tǒng)的硅粉碳粉進(jìn)行脫氧和原工藝相比各項(xiàng)理化性能更加穩(wěn)定脫氧效果好。
綠碳化硅是以石油焦和硅石為主要原料，添加作為添加劑，通過電阻爐高溫冶煉而成。其硬度介于剛玉和金剛石之間，機(jī)械強(qiáng)度高于剛玉。用綠碳化硅高溫，強(qiáng)度，良好的導(dǎo)熱性和耐沖擊性，高溫間接加熱材料；應(yīng)用在鋼鐵工業(yè)。用綠碳化硅的耐腐蝕，熱沖擊耐磨性和良好的導(dǎo)熱性能，提高使用壽命的大型高爐；應(yīng)用在冶金礦石加工。綠碳化硅具有較強(qiáng)的耐磨性，硬度次于金剛石，是理想的材料。
碳化硅在新興能源領(lǐng)域應(yīng)用？
碳化硅作為未來電動(dòng)汽車充電模塊和電動(dòng)模塊相關(guān)重要核心的電子材料，能實(shí)現(xiàn)綠色出行的能源供應(yīng)、低碳、智能、可持續(xù)發(fā)展，搶占未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。碳化硅器件對(duì)充電模塊性能提升主要體現(xiàn)在三方面：(1)提高頻率，簡(jiǎn)化供電網(wǎng)絡(luò);(2)降低損耗，減少溫升。(3)縮小體積，提升效率。
碳化硅器件能提高純電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車功率轉(zhuǎn)化性能。電動(dòng)汽車的電動(dòng)模塊中電動(dòng)機(jī)是有源負(fù)載，其轉(zhuǎn)速范圍很寬，且在行駛過程中需要頻繁地加速和減速，工作條件比一般的調(diào)速系統(tǒng)復(fù)雜，采用碳化硅功率器件可有效提高其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，獲得更高的擊穿電壓、更低的開啟電阻、更大的熱導(dǎo)率以及能在更高溫度下穩(wěn)定工作。
以上信息由專業(yè)從事40碳化硅脫氧劑供應(yīng)的博億高溫于2024/9/13 11:24:12發(fā)布
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