對(duì)新設(shè)備進(jìn)行完全的清洗,尤其是要害部件,要重復(fù)細(xì)心的清洗,避免殘留物對(duì)液壓油進(jìn)行污染。經(jīng)過(guò)加裝各種過(guò)濾設(shè)備,避免外來(lái)侵入物的污染。如為了避免空氣中的塵埃進(jìn)入,能夠在液壓油同空氣的觸摸部位(大都都是油箱)加裝空氣濾清器,在油箱中的進(jìn)油口加裝濾油器,用以過(guò)濾掉液壓油中的雜質(zhì)。
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液壓油缸廠家隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,用有限元法計(jì)算液壓缸的強(qiáng)度,以重量及成本為目標(biāo)的優(yōu)化設(shè)計(jì)也曰益增多。但與機(jī)械傳動(dòng)零件相比,液壓缸的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度設(shè)計(jì)理論還比較滯后。在液壓缸的設(shè)計(jì)中,某些常見(jiàn)的基本公式尚不盡合理,只能用來(lái)作粗略計(jì)算。有時(shí)則采用保守的計(jì)算方法,或取較大的安全系數(shù),以彌補(bǔ)計(jì)算中的某些不足。例如在校核液壓缸穩(wěn)定性時(shí),將液壓缸看成等截面積整體桿件而直接引用歐拉公式計(jì)算比較保守,導(dǎo)致材料消耗,體積和重量都有所增加。對(duì)液壓缸受力情況估計(jì)不足,盡管選的安全系數(shù)較大,仍難免出現(xiàn)不安全情況。因而,進(jìn)一步完善液壓缸的計(jì)算機(jī)自動(dòng)設(shè)計(jì)和校核有待研究和開(kāi)拓。
多級(jí)液壓缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)伸縮式液壓缸又稱多級(jí)液壓缸。它由兩級(jí)或多級(jí)活塞缸套裝而成,主要由缸蓋、缸筒、套筒、活塞等零件組成。缸筒兩端有進(jìn)、出油口A 和B。當(dāng)A 口進(jìn)油,B 口回油時(shí),先推動(dòng)有效作用面積較大的一級(jí)活塞運(yùn)動(dòng),然后推動(dòng)較小的二級(jí)活塞運(yùn)動(dòng)。因?yàn)檫M(jìn)入A 口的流量不變,故有效作用面積大的活塞運(yùn)動(dòng)速度低而推力大,反之運(yùn)動(dòng)速度高而推力小。若B 口進(jìn)油,A 口回油,則二級(jí)活塞先退回至終點(diǎn),然后一級(jí)活塞才退回。
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