泡沫混凝土回填灌漿工程中的應用
泡沫混凝土的材料強度在0.5～1.5MPa之間，滿足固化自立的同時，還能有效發(fā)揮出其支護的能力，尤其是在山區(qū)或者隧道施工時，由于挖掘會造成較為嚴重的邊坡支護問題，使用此種材料進行施工時，能夠有效防止山體由于變形造成的塌方，穩(wěn)定性極高，且非常環(huán)保。比如在進行地下水連接工程中，必須要對施工區(qū)域的山體進行支護，通常會使用1200kg/m3的泡沫混凝土，同時使用普通運輸機械進行材料的輸送，距離必須要保證250m，回填距離必須保證40m以上[4]。由于泡沫混凝土的優(yōu)異性能以及良好的經(jīng)濟性能，因此泡沫混凝土應用于許多工程結構中。從施工結果檢測數(shù)據(jù)來看，如果施工過程必須要穿過非常長的管道，可以對接縫處進行有效的回填，并且保證回填符合質量要求，回填部分抗壓強度必須保證2.0MPa以上，保證工程質量符合標準。同時在進行回填施工時，由于回填的速度非?？?，所以必須要保證材料的密實度，為以后施工提供便利，同時還能降低整個工程成本，能實現(xiàn)較大的經(jīng)濟效益。
泡沫混凝土在高速公路上的運用
用于道路加寬
隨著交通量日益增長，在上世紀90年代及以前修建的公路，大都已經(jīng)不能滿足使用要求，
的道路加寬工程中，大多采用原路基兩側拼接加寬的方式，無疑地需要擴大公路占用土地。
(1)常規(guī)道路加寬法存在的主要問題
①公路加寬就需要新征土地，以下圖為例，新征土地寬度為CD，填土橫斷面為四方形
達的東面部地區(qū)，伴隨著公路加寬，需要進行大量拆遷，不但延誤施工工期，而且要付出高額發(fā)生經(jīng)濟糾紛，引起不必要的麻煩。
②東面沿海地區(qū)軟基分布廣，地基承載能力低。因此，在路堤兩側拼接加寬后，新加j差異，使路基橫向沉降呈反盆形式分布，時常導致路面及路堤兩側附近的結構物被拉裂破huai后的維修養(yǎng)護費用。
泡沫混凝土現(xiàn)澆墻體特點優(yōu)勢
重量輕
泡沫混凝土（發(fā)泡水泥）現(xiàn)澆墻與同樣厚度的砌塊和磚墻比較，重量僅為其五到六分之一，如建筑物從結構設計階段就開始計劃使用泡沫混凝土（發(fā)泡水泥）現(xiàn)澆墻體，則可降低結構水泥、鋼筋用料標準，減輕了建筑物的重量荷載，建筑物整體造價可大大減少。
防火性
泡沫混凝土（發(fā)泡水泥）現(xiàn)澆墻120mm厚、150mm、 200mm 、240mm 、厚在1000攝氏度的高溫下的耐火極限超過 4 小時，而且不散發(fā)有毒氣體，不燃性能達到。正是由于泡沫混凝土的這些優(yōu)點，現(xiàn)在它正在應用于越來越廣泛的領域。特別用在鋼結構房屋，，不但增加了鋼結構的強度，延長鋼結構使用壽命（對鋼結構形成保護，不銹蝕），更成為鋼結構的防火墻
以上信息由專業(yè)從事輕質泡沫混凝土的安徽洋科于2025/1/6 10:40:58發(fā)布
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