焊擺動方法
單面焊時為了使焊道兩側(cè)均勻的熔化，鐵水不過分下垂，防止夾渣與未熔合等缺陷，焊必須在焊縫兩邊做均勻的擺動，并在兩側(cè)做適當?shù)耐Ａ簟＿@樣可使母材兩邊適當?shù)娜刍?，與過渡的熔滴金屬形成左右對稱，下垂適量的熔池，冷卻后成為合格的焊縫。擺動方式，平焊與立焊一般作月牙形擺動。但在橫焊時，一般可不做擺動，焊縫較寬時，作斜三角形擺動。
收弧方式
在CO2陶瓷襯墊單面焊打底焊收弧時，在收弧處背面中央會出現(xiàn)縮孔。產(chǎn)生縮孔的主要原因是陶瓷襯墊的導熱性比母材小，而熔池上部的熔融金屬因散熱條件好，凝固，而熔池下部的融化金屬散熱條件差，凝固。在凝固時，溫度降低引起體積的收縮，而此時其它部分金屬均已凝固，無法有金屬補充這種收縮，因而形成縮孔。為了消除這種縮孔，首先是采用電流衰減的方法?，F(xiàn)在一般的CO2焊機都有填充弧坑衰減規(guī)范的調(diào)節(jié)旋鈕。焊接前將此旋鈕調(diào)節(jié)適當?shù)乃p數(shù)值上，在要收弧時，二次按壓上的按鈕，此時焊接電流及焊接電壓會自動從原來的參數(shù)上衰減到較小的數(shù)值。當?shù)娜诨饘偬顫M坑后，再將電弧引到已凝固的焊好的焊縫上。此時放開焊的按鈕，電弧終熄滅，縮孔也就不會產(chǎn)生。
打底焊和蓋面焊
由于船體結(jié)構(gòu)的板材較厚，在采用CO2單面焊雙面成型工藝時，通常采用多層多道焊。使用多層焊時，應(yīng)重點掌握打底焊和蓋面焊的操作技能。打底焊是CO2單面焊的關(guān)鍵，因為它關(guān)系到接頭的背面成型。雖然接頭反面有襯墊托住鐵水，使鐵水不致流失，但也必須有準確的操作方法，才能保證焊縫正反面都有良好的成型。尤其要防止焊縫反面下垂過多或者夾渣，焊縫正面不能形成中間高、兩邊低的形狀，以免為隨后的焊接造成困難。對于結(jié)構(gòu)約束度大的焊縫（如大合攏焊縫），打底焊層要連續(xù)一次性完成，并應(yīng)完成第二甚至第三層焊道的焊縫（視板厚而定），保證焊縫有足夠的強度。不允許打底焊后長時間放置，以免在焊接應(yīng)力的作用下，引起焊縫的縱向裂紋。每層的焊接應(yīng)保持焊分發(fā)連續(xù)性，不允許焊一段好一段，造成每道卡碼出的斷頭、焊瘤等缺陷。
蓋面焊時應(yīng)調(diào)整好焊接電流、電壓和焊接速度等規(guī)范參數(shù)，確保焊縫外觀的良好成型，減少補焊、打磨的工作量，真正提高焊接生產(chǎn)率。焊縫的余量控制在3㎜以下。對于長焊縫，可采用逐段退焊法、跳焊法或分中施焊法。采用分中施焊法時，盡量采取對稱施焊以減少焊接變形。在焊接低合金鋼、鑄鋼和高強度鋼時，應(yīng)采取必要的預熱措施。具體要求可按照相關(guān)的焊接工藝。
建造船舶船體焊接工藝要求施工者嚴格按照《焊接規(guī)格表》進行施工；船體艏艉外板的對接縫（非自動焊拼板部分）應(yīng)先焊橫向焊縫，后焊縱向焊縫；在建造過程中，先焊對接焊縫，后焊角焊縫。
總則：
1、要求施工者嚴格按照《焊接規(guī)格表》進行施工；
2、船體艏艉外板的對接縫（非自動焊拼板部分）應(yīng)先焊橫向焊縫，后焊縱向焊縫；
3、在建造過程中，先焊對接焊縫，后焊角焊縫；
4、整體建造部分和箱體分段等應(yīng)從結(jié)構(gòu)的中央向左右和前后逐格對稱的進行焊接，由雙數(shù)焊工對稱施焊；
5、凡超過 1m 以上的收縮變形量大的長焊縫，應(yīng)采用分段退焊法或分中分段退焊進行焊接縫；
陶瓷襯墊焊接工藝介紹
陶瓷襯墊是目前應(yīng)用較為廣泛的單面焊襯墊材料，尤其是在長直焊縫的焊接使用中。陶瓷襯墊焊接工藝是一種在焊縫背面裝
配陶瓷襯墊，在焊縫正面焊接，終實現(xiàn)單面焊接雙面成型的焊接工藝，能夠很好的保證焊縫的熔透性，同時避免燒穿、下塌等缺陷。
環(huán)形焊縫坡口設(shè)計及清理要求
本文所介紹的環(huán)形對接焊縫為某伸臂筒體蓋板對接焊縫，該焊縫為兩 12mm 厚蓋板對接，坡口角度要求為 60°，鈍邊為 2mm，
對接處間隙為 1mm。在施焊前，使用磨光機、拋光球、毛刷對焊縫坡口及其邊緣 25mm 范圍的水、油污、油漆、灰塵等進行清理，直至露出金屬光澤。
以上信息由專業(yè)從事耐磨陶瓷襯片的吉聯(lián)焊接襯墊于2024/9/14 5:04:23發(fā)布
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