2.1.6 機殼首段的定位與連接
按總體和按上圖要求將機殼首段與斜升段連接，同時將組對好的支架A按預埋導軌定位后，調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。
機殼對裝完成后，應按施工圖的焊接要求，對焊縫進行檢查和補焊至工地施工圖樣要求，確保整體的承載能力。
以上工作完成后，應對所有的機殼接口焊縫做煤油滲透或加水試驗,確保殼體充滿水后不滲漏。
滲透試驗完成后，殼體的上下倉底部對接處鑄石襯層缺口用鑄石粉膠泥填平，如右圖所示。鑄石粉膠泥的制作方法如下：
按重量70%的鑄石粉與4%的 (Na3FSio3)混合并拌勻，加入26%的水玻璃(模數(shù)2.8~3.2，比重1.38t/m3)攪拌制成膠泥。填平襯層缺口的膠泥凝固后，用濃度20%的鹽酸(HCl)刷洗膠泥表面三遍。注意制成的膠泥應在15分鐘內(nèi)用完。
2.2 平臺、斜體、圍欄的安裝
2.2.1 頭部平臺、尾部平臺、圍欄及落渣斗
按總裝配圖所示，現(xiàn)場只需將頭部平臺的上平面與機殼首段的設定位置對平即可施焊，平臺焊后再進行梯子、圍欄及落渣斗和連接段的焊裝。尾部平臺按設定位置與殼體尾段焊接，然后裝設圍欄和直梯。
2.2.2 張緊裝置液壓動力站支座
為便于發(fā)貨，動力站支座需現(xiàn)場定位焊接。按總裝配圖所示和圖樣“液壓自動張緊系統(tǒng)”的位置、尺寸將底座焊接在機殼尾段的尾部平臺下位置即可。
2.2.3 伴梯的安裝
按總裝配圖及伴梯圖所示,先從渣倉處的連接梯臺開始焊起，順序向下依次焊裝下部的梯臺與斜梯。
二、 維護、保養(yǎng)
1、 減速機連續(xù)工作每半年更換一次40號機械油。設備長期停運后再投運時，必須更換新機油。
2、 減速機運行后，必須保持正常油位（油標中心線位置）。
3、 滾子鏈應每月一次涂鋰基潤滑脂。
4、 導輪內(nèi)每月注入一次3號鋰基潤滑脂（應加滿軸承腔）。加油時可打開軸承蓋用加油槍注射。
5、 拆減速機上的鏈輪時不能用錘頭打擊，要用工具。
6、 裝減速機上的鏈輪時，應采用加熱法（溫度1000C）。
7、 更換圓環(huán)鏈條時，左右兩鏈條應搭配，其長度誤差≤30mm。
8、 刮板磨損后，可用“堆焊焊條”堆焊，堆焊高度4mm。
9、 設備每年涂一遍面漆。漆膜厚度≥0.2mm。
10．內(nèi)導輪及托輪每年小修時應清洗軸承腔，重新加滿3號鋰基潤滑脂（形成油墻以保護軸承免受灰水侵襲）。
三、 安全保護
1、撈渣機過載保護采用電子保護，變頻器內(nèi)部電子電路有專項功能，電流的設定值，變頻器廠家出廠前已設定好，用戶不需調(diào)整。
除過載保護功能外，還能完成斷相保護。
2、斷鏈保護采用接近開關檢測轉速信號，出廠前已調(diào)整好，用戶不需調(diào)整。當鏈條斷鏈后，設備在20秒內(nèi)停機報警。
一、 故障排除序號故障故障原因排除方法1電機無啟動響聲，不轉動。1、 電動機燒壞；
2、 保護器跳開。1、 更換新電機；
2、 檢查撈渣機內(nèi)是否有異物卡住鏈條，保護器復位。2電機有啟動響聲，不轉動。1、 電機斷相運行；
2、 鏈條被異物卡住。1、 檢查三相電源；
2、 按反轉按鈕10秒鐘，再按正轉按鈕，反復幾次，如排除不了，再取出異物；3刮板跑偏左右兩鏈條磨損后不等長。調(diào)整張緊裝置4刮板跳一個齒造成傾斜運行（如右鏈輪）渣塊進入鏈輪齒窩引起。設備運行中，把木塊（與齒窩大小相同）放入左鏈輪齒窩，鏈條可跳過一個齒，與右邊鏈條同步。
九、備品備件
1、 刮板： 圖號 T/GBL26X92-2
2、 鏈條: 規(guī)格:φ26×t92
3、 主動圓環(huán)鏈輪: 圖號：GBL12B.2-7
4、 雙排滾子鏈條: 規(guī)格: 32A-2 ;p=50.8;
5、 氣動蝶閥： 型號：DQ671JE
6、 內(nèi)導輪軸承： 型號：NJ316E
7、 張緊輪軸軸承 型號：22319C型
8、 壓輪軸承 型號：312型
9、 小托輪軸承 型號：NJ2206E
10、拖動裝置軸承 型號：3628型
注：其它詳見隨機圖紙。
以上信息由專業(yè)從事干渣機磷板的科成億電力設備于2024/9/14 16:17:12發(fā)布
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