開式齒輪傳動(dòng)設(shè)備出現(xiàn)的問題：
擦傷：是由于齒輪表面承受過大的接觸應(yīng)力，潤滑劑如果擠壓性能不足或齒面缺少足夠的潤滑劑，導(dǎo)致潤滑油膜不能及時(shí)建立，齒輪處于干摩擦或臨界摩擦狀態(tài)，嚙合齒面直接接觸，造成齒輪材料的移除。主要表現(xiàn)為齒面上沿滑動(dòng)方向出現(xiàn)溝槽，主要分布在滑動(dòng)速度較快的齒頂、齒根區(qū)域。
膠合：膠合是由于齒輪承受過大的接觸應(yīng)力或較高的齒面溫度，導(dǎo)致油膜不能建立，齒面上峰谷接觸時(shí)發(fā)生局部熔焊，而后伴隨齒面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，促使節(jié)點(diǎn)發(fā)生塑性變形和，導(dǎo)致齒面材料損傷或遷移。主要表現(xiàn)為相互嚙合齒面間齒面表層材料發(fā)生撕裂，形成連續(xù)的、一定面積、一定深度的凹坑，嚴(yán)重時(shí)可能覆蓋整個(gè)齒寬。
佑為科技（ybw）成立于1999年，從事各種機(jī)械智能潤滑系統(tǒng)及液壓設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造，是冶金、石化、電力、港口、食品、汽車及建材等行業(yè)配套液壓潤滑設(shè)備的廠家。
常見的開式齒輪潤滑劑的添加劑有兩種極壓添加劑－化學(xué)添加劑（EP添加劑）和物理添加劑（固體添加劑，石墨、二硫化鉬等）
化學(xué)添加劑主要依靠其中的活性成分（如硫，磷）在一定條件下（邊界潤滑或混合潤滑時(shí)）與齒面金屬反應(yīng)生成化學(xué)反應(yīng)膜承擔(dān)潤滑任務(wù)（但會(huì)損失材料）。
物理添加劑是通過固體添加劑利用齒輪表面粗糙度的不同，在金屬表面形成“鍍膜”效應(yīng)，將兩金屬表面隔開，靠固體潤滑劑承擔(dān)潤滑作用。二硫化鉬遇水會(huì)反應(yīng)，生成酸性物質(zhì)，腐蝕金屬。因此開式齒輪常用石墨作為固體潤滑劑。
以上信息由專業(yè)從事磨煤機(jī)大齒輪噴射潤滑系統(tǒng)的佑為機(jī)電于2025/1/6 13:08:38發(fā)布
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