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眾所周知大伙在使用空壓機的過程中會遇到“跑油”的狀況,一般空壓機“跑油”是因為什么原因造成的
1、油分未裝(安上)。
2、油分裝了,但品質(zhì)早已不行(更換)。
3、回油管沒及時(調(diào)節(jié)及時);
4、回油管阻塞(輸通加油管);
5、油氣分離阻塞(輸通油氣分離);
6、泵油節(jié)流閥看有沒有變?yōu)殡p重(查驗拆換);
7、設(shè)備運轉(zhuǎn)的工作壓力太低,油質(zhì)變(維修設(shè)備拆換成品油);
8、油氣分離器桶的隔板發(fā)生焊接(立即縫合);
9、持續(xù)高溫跑油(查驗持續(xù)高溫緣故);
10、油量過高,油氣分離損壞,或是油氣分離芯的O型圈密封性不太好,或是損壞(拆換損壞零配件)。
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離心空壓機氣缸潤滑機構(gòu)
1)氣缸進油量過少,此時可見注油器視油罩內(nèi)的油阻積不下沉,拆開出油管螺母或打開止逆閥上的閥門觀察,若有氣泡冒出或手摸油管發(fā)熱,則表明止逆閥不嚴(yán)密,應(yīng)及時修理。
2)注油器供油不良,應(yīng)拆卸清洗、檢查油管是否堵塞,柱塞與套的磨損程度,各處滾珠與座的密封情況。經(jīng)修理或更換嚴(yán)重超差的零件后,正確調(diào)整柱塞行程使供油量達(dá)到要求。
3)在氣缸內(nèi)壁、排氣腔內(nèi)、活塞與活塞環(huán)及氣閥上焦渣、積炭嚴(yán)重,其原因如下。
a.吸入空氣過臟:空氣中的灰塵、雜質(zhì)等與潤滑油混合為硬化物,在一定溫度和壓力下與油中的有機物焦化成黑色油渣,時間一長便形成厚實的積炭。應(yīng)拆下有關(guān)部件認(rèn)真清洗,除去積炭;對空氣過濾器(尤其是濾網(wǎng))應(yīng)勤加清洗除污。
b.壓縮溫度過高易使缸內(nèi)潤滑油結(jié)焦、積炭,當(dāng)壓力不正常時尤甚。應(yīng)加強冷卻(必要時采取強制通風(fēng)、散熱等辦法來冷卻效果)和進行有針對性的檢修。
c.氣缸供油過多,促使焦渣形成,應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)注油器的供油量。
d.油質(zhì)太差易炭化,應(yīng)換成潤滑油。
e.刮油環(huán)密封不嚴(yán)或已損壞(包括填料的刮油環(huán)),刮油效果差,使油竄入氣缸而增加缸內(nèi)油量,應(yīng)修理或更換損壞的刮油環(huán)。
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相對于普通的壓縮機,的流量要更大,而且功率也是非常不錯的,即便是在一些特殊行業(yè)中應(yīng)用,同樣也能夠保證不錯的應(yīng)用效果。只要是能夠根據(jù)我們的實際需要來選購設(shè)備,自然也能夠保證符合我們的使用要求。而且此類壓縮機的流量大,也同樣是非常利于節(jié)能環(huán)保,實用性是非常不錯的。
流量和功率都不錯流量比較大,而且功率也很大,可以保證一些高壓力的加工不受到影響。能夠保證連續(xù)不間斷的加工,氣缸的容積也比較大,葉輪可以保持高速旋轉(zhuǎn),這樣能夠有效提升機械排氣流量,同時能夠保證發(fā)生功率的提升。所以這樣的壓縮機排氣均勻,也同樣可以保證氣流無脈沖。
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改變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
離心式壓縮機是可以改變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的,可以通過變頻來直接改變其轉(zhuǎn)速運行。不過選購設(shè)備的時候就要確定好設(shè)備是否可以調(diào)整轉(zhuǎn)速,這樣后續(xù)的應(yīng)用才能有保障。一般都是可以根據(jù)壓力要求,在Pr不變的情況下,進行轉(zhuǎn)速的調(diào)整。
改進調(diào)節(jié)系統(tǒng)
其實只要是正確使用離心式壓縮機,其安全性還是有保障的,而且工作效率不錯。但是為了能夠保證節(jié)能環(huán)保,基礎(chǔ)的調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)改進也是非常重要的。我們選購設(shè)備時,可以看一下變頻調(diào)速技術(shù)的情況,這樣能夠有效節(jié)能。而且也可以合理控制好設(shè)備的回流量,只有如此后續(xù)的應(yīng)用才是真正有保障的。
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以上信息由專業(yè)從事離心機配件報價的山西瑪泰機械設(shè)備于2025/1/4 12:21:16發(fā)布
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