加氣混凝土設(shè)備的預(yù)加料部分是生產(chǎn)過程中的重要部分之一。 核前維護(hù)過程中的主要問題是：原始的預(yù)培養(yǎng)窯每輛車可以存儲(chǔ)7輛模具車，而兩個(gè)預(yù)熱窯可以回收利用。 一輛小車進(jìn)入小車，兩輛小車進(jìn)入窯爐之間的時(shí)間間隔大約為10分鐘，毛坯的產(chǎn)氣時(shí)間大部分控制在20分鐘左右。 在頂升過程中，前模車會(huì)因后車的撞擊而搖擺。 此時(shí)，體氣尚未完全排出，并且模具車的搖擺很容易引起分層，機(jī)體po裂和氣泡結(jié)構(gòu)破壞，從而導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降甚至浪費(fèi)。 如果放慢速度，將無法滿足生產(chǎn)要求。 并且應(yīng)該生產(chǎn)生產(chǎn)線。 生產(chǎn)周期應(yīng)控制為每7分鐘澆鑄一次模具。 現(xiàn)有的兩個(gè)預(yù)熱窯不能滿足產(chǎn)氣時(shí)間的要求。
3、蒸壓養(yǎng)護(hù)：
預(yù)養(yǎng)后，帶坯體的蒸養(yǎng)小車由卷?yè)P(yáng)機(jī)一次拉入Ф2×21m蒸壓釜內(nèi)，釜內(nèi)已養(yǎng)護(hù)好的制品同時(shí)被拉出。然后關(guān)閉釜門，抽真空后送入蒸汽，進(jìn)行預(yù)定制度的升溫升壓、恒溫恒壓、降溫降ya的蒸壓養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)周期一般為12小時(shí)為宜。
4、成品吊運(yùn)：
蒸壓養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，帶制品的小車由卷?yè)P(yáng)機(jī)拉出，并在成品吊運(yùn)車間中停放一定時(shí)間進(jìn)行冷卻后，由普通吊具將成品吊至平板托車上，由電瓶車拖至成品堆場(chǎng)，經(jīng)人工分等級(jí)檢驗(yàn)堆放，底板經(jīng)人工清理涂油后，連同蒸養(yǎng)小車經(jīng)模移車運(yùn)至回車道，再返回至切割車間備用。
加氣塊生產(chǎn)制造必須根據(jù)高壓釜混凝土養(yǎng)護(hù)，這是一個(gè)自加氣塊出現(xiàn)就不爭(zhēng)的事實(shí)，加氣塊自身的特性就證實(shí)了不可以根據(jù)別的近道生產(chǎn)制造，如今給大伙兒敘述一下加氣塊造成的基本原理，來使大伙兒掌握加氣塊為何要混凝土養(yǎng)護(hù)才可以生產(chǎn)制造出去。加氣塊的加氣塊構(gòu)造是由料漿中間的物理學(xué)和化學(xué)變化而產(chǎn)生的，以硅質(zhì)的原材料（砂、粉煤灰及含硅尾礦庫(kù)等）和蛋白質(zhì)原材料（石灰粉、水泥）為關(guān)鍵原料，摻加發(fā)氣劑（），經(jīng)放水拌和，由化學(xué)變化產(chǎn)生孔隙度。料漿發(fā)氣的化學(xué)變化在粉煤灰土加氣混凝料漿中，發(fā)氣反映的造成是根據(jù)原料拌和、澆筑剛開始的。在攪拌器中添煤灰漿、水泥、生石灰粉、、水及其別的減水劑后，水泥和生石灰粉即產(chǎn)生水化反應(yīng)。水泥凝固時(shí)要溶解Ca(OH)，因此，混凝土加氣塊料漿中的液相展現(xiàn)堿勝且快速變?yōu)轱柡腿芤?PH值達(dá)12上下)。非常容易與堿溶液相互影響，反映以下:2Al 2OH‐﹢2H2O→2ALO2-﹢3H2↑由上述反應(yīng)方程得知，與偏堿飽和溶液產(chǎn)生反映造成氫氣，這種氫氣卻非常少溶解水(在t=20℃時(shí)，1L水僅融解氫氣0.0189L)，并且伴隨著溫度的上升容積擴(kuò)大(由0℃上升到40℃時(shí)，氫氣容積擴(kuò)大巧%)，因而，必定使
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