山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：工程測量、不動產(chǎn)測繪、儀器銷售等多項業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。
機(jī)地系統(tǒng)
北京攬宇方圓依靠中科院技術(shù)依托，不斷的飛行實踐，飛行團(tuán)隊內(nèi)業(yè)團(tuán)隊不斷突破技術(shù)難關(guān)，系統(tǒng)成功突破了傳統(tǒng)航測作業(yè)精度控制的瓶頸，突破了無人飛機(jī)遠(yuǎn)距離、長航時、數(shù)據(jù)實時傳輸、影像畸變、影像數(shù)例多、模型切換頻繁的難關(guān)。采用此種方式獲得的航測數(shù)據(jù)和姿態(tài)信息，是未經(jīng)算法和各種濾波得到的完整真實數(shù)據(jù)，能快速夠獲取低空0.05-0.5m高分辨率影像，對后期數(shù)據(jù)處理提供了充分的保障，后期內(nèi)業(yè)團(tuán)隊的空間數(shù)據(jù)處理經(jīng)驗和高質(zhì)量拼圖軟件，在此基礎(chǔ)上真正實現(xiàn)了人機(jī)航測獲取1：500地形圖的成功范例，滿足了《低空數(shù)字航空攝影測量內(nèi)業(yè)規(guī)范》CH/Z3003-2010 1：500、1：1000、1：2000大比例尺成圖精度要求，滿足傳統(tǒng)航測規(guī)范 GB 7930－1987和GB/T7930－2008 中1：1000和1：2000大比例尺成圖。c)監(jiān)控數(shù)據(jù)可以圖形和數(shù)字兩種形式顯示，顯示做到綜合化，形象化和實用化。
山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：工程測量、不動產(chǎn)測繪、儀器銷售等多項業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。
航測系統(tǒng)與傳統(tǒng)測繪相比，具有使用成本低，機(jī)動靈活，載荷多樣性，用途廣泛，操作簡單等優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)代測繪行業(yè)中發(fā)揮著越來越多的作用。相較于傳統(tǒng)的大飛機(jī)搭載攝像機(jī)航拍作業(yè)的航攝方式，飛行測繪技術(shù)優(yōu)勢明顯。傳統(tǒng)大飛機(jī)航飛必須報批相關(guān)部門，航空批文獲取非常困難，需兩三個月的時間；e)監(jiān)控計算機(jī)應(yīng)滿足一定的防水、防塵性能要求，能在野外較惡劣環(huán)境中正常工作。則在1000米以下相對高度飛行不需要報批空管。
山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：航測攝影、工程測量、不動產(chǎn)測繪、儀器銷售等多項業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。
遙感技術(shù)在我國的公路工程中的應(yīng)用廣泛，在公路的勘察設(shè)計中有著不可取代的地位，對我國的公路建設(shè)起到非常重要的作用。
公路規(guī)劃方案遙感制圖
遙感圖像的宏觀性、真實性，為我們提供了可靠的地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造和地物的識別分析依據(jù)，具有其他方法的優(yōu)勢。例如在地貌及地質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜的高山區(qū)，應(yīng)用常規(guī)方法進(jìn)行高等級公路的方案規(guī)劃與比選十分困難，只有從大區(qū)域遙感圖像上才能看出地形地貌和大地構(gòu)造特征。通過1:10萬和1:6萬大區(qū)域遙感圖像的處理，清晰直觀的顯示出公路設(shè)計方案的走向和地形地貌之間的關(guān)系，開闊了眼界和思路，提出了新的具有較高對比價值的方案，加快了方案比選的速度，提高了認(rèn)識水平。無人機(jī)為空中遙感平臺的微型遙感技術(shù)，其特點(diǎn)是：以無人機(jī)為空中平臺，遙感傳感器獲取信息，用計算機(jī)對圖像信息進(jìn)行處理，并按照一定精度要求制作成圖像。
以上信息由專業(yè)從事市政測量報價的環(huán)宇測繪于2025/1/1 18:06:03發(fā)布
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