一、自動下沉現(xiàn)象
小型國六豪曼6.3噸隨車吊左前、左后垂直支腿在支承期間呈現(xiàn)了自動下沉現(xiàn)象。因左前支腿下沉量相對較少，故檢修前被忽略了；左后支腿的液壓缸曾被拆檢過并改換過密封圈。
二、斷流閥和節(jié)流閥
支腿和回轉(zhuǎn)機構(gòu)（及蓄能器）采用串聯(lián)油路，由三聯(lián)齒輪泵供油。小型國六豪曼6.3噸隨車吊油路由壓力檢測器限定工作壓力，其調(diào)定值為16Mpa。垂直支腿和程度支腿伸縮動作，由螺線管閥控制。斷流閥組用來接通和切斷垂直支腿和程度支腿的油路。斷流閥和節(jié)流閥（其調(diào)定值為3.5Mpa）組成低壓回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重機在三個垂直支腿缸支平的非平安狀況下工作。垂直支腿缸在支承期間，由無桿腔油路上的液控單向閥反向截止，鎖緊該油路以避免“軟腿”縮回；在行駛狀態(tài)則由有桿腔總油路上的一個液控單向閥反向鎖緊。吊裝公司以免自行沉落。當螺線管閥處于中位時，三聯(lián)齒輪泵來油向回轉(zhuǎn)、蓄能器回路供油，均衡閥用來避免倒流。
1、在開啟緩速器前，查驗操作搖桿是不是在中國位，若搖桿沒有負相關(guān)，使得它回應(yīng)負相關(guān)。
2、首先將隨車吊汽車發(fā)動機拉響，等標準氣壓升至7~八個標準氣壓時，踩住離合，開啟緩速器電源開關(guān)。
3、隨車吊工作員是特殊行業(yè)工作人員，不可喝醉酒入崗，安全駕駛。
4、吊裝物件前，要先試測一下起吊機各層面主要參數(shù)是不是一切正常，可否平穩(wěn)和制動系統(tǒng)。
5、起重吊裝貨品時，起重吊鉤下禁止站人，禁止不相干工作人員串入操作室，禁止和操作員閑聊。
6、吊裝前，規(guī)定隨車吊務(wù)必學(xué)會放下支腳，固定不動好車體，工區(qū)需要有充足的工作中室內(nèi)空間。
7、禁止在含有電纜線的馬路邊或是下邊操作，嚴禁工作中拿手觸碰鍍鋅鋼絲繩。
8、工作中結(jié)束后。要放好支腳，收好重臂，把全部操縱搖桿放進零位。關(guān)掉緩速器。
一、隨車吊磨合期的特點：
1、零部件磨損速度快
由于新機器零部件裝配、加工、和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面較為粗糙，隨車吊配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。隨車吊在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了隨車吊零件配合表面的磨損。因此，在隨車吊磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時，如果超負荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，使隨車吊產(chǎn)生早期故障。
2、隨車吊發(fā)生滲油或滲水等滲漏現(xiàn)象
由于隨車吊機件的松動、振動和機器受熱的影響，吊機的密封面以及管接頭等處，容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象；再加上部分鑄造、加工等缺陷，在隨車吊裝配調(diào)試時較難以發(fā)現(xiàn)，但這些缺陷由于隨車吊作業(yè)過程中的振動、沖擊作用就被暴露出來，使隨車吊表現(xiàn)為漏（滲）油（水）。
3．隨車吊各零配件發(fā)生松動
新加工裝配的隨車吊零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在隨車吊使用初期，由于受到振動、沖擊等交變負荷，以及變形、受熱等各種因素的影響，加上隨車吊磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。
汽車隨車吊車輛漏油的保護辦法 1、汽車隨車吊注重襯墊作用。汽車靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面搪瓷蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在資料、制造質(zhì)量及裝置上不符合技能標準，就起不到密封防漏作用，乃至發(fā)作事端。如油底殼或氣門罩蓋，因為觸摸面積大而不易壓實，由此形成漏油。拆裝時注重妥善放置，仔細查看，并按標準裝置。 2、車上各類緊固螺母都需按規(guī)則的扭矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而致使漏油。別的，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松掉落，簡單形成機油丟失，繼而發(fā)作“燒瓦抱軸”的機損事端。
以上信息由專業(yè)從事國六豪曼6.3噸隨車吊的濟寧泰銘重工機械于2025/1/4 12:50:40發(fā)布
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