避免閥門在小開度下工作，若閥針開啟升程小或開啟動作緩慢，在小開度下工作，節(jié)流間隙小，沖蝕嚴(yán)重，適當(dāng)加大鎖緊機構(gòu)的螺距，加大開啟速度和升程，工作開度增大，使節(jié)流間隙大，沖刷減弱，可提高使用壽命。
避免閥門在高溫介質(zhì)下工作，介質(zhì)溫度對閥門的壽命影響很大，介質(zhì)溫度越高，閥門的壽命越短，反之越長。因此在卸壓閥處加冷卻裝置，也可明顯的提高閥門的使用壽命。
高壓閥門維修和檢修的觀念和設(shè)備缺乏，目前在國內(nèi)只有站能夠基本做到在每次停機檢修期間對所有的高壓閥門都進行檢修。壞了再修是一種無保養(yǎng)性維修，這對于ｑｕａｎ套設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)和閥門的使用壽命都是極為不利的，其潛在的緊急停機事故的危險性極大，由此造成的損失也是巨大的。2、開關(guān)迅速、方便，只要閥桿轉(zhuǎn)動90°，球閥就完成了全開或全關(guān)動作，很容易實現(xiàn)快速啟閉。
長期以來，國內(nèi)的大多數(shù)行業(yè)是以新?lián)Q舊，把換下的閥門當(dāng)廢品扔掉或賣掉．特別是多用帶法蘭盤閥門的行業(yè)．而對換下的高壓、高溫、大閥門想修，但不知道怎樣修。多數(shù)還停留在手工修理階段?？梢哉f中國的閥門維修業(yè)中，浪費與可獲得的效益都是巨大的。
美標(biāo)高壓球閥是本世紀(jì)50年代問世的一種閥門，在半個世紀(jì)的時間里，球閥已發(fā)展成為一種主要的閥類。球閥主要用于截斷或接通介質(zhì)，也可用于流體的調(diào)節(jié)與控制，V型球閥能夠進行比較精的流量調(diào)節(jié)與控制，而三通球閥則用于分配介質(zhì)和改變介質(zhì)的流向。
公稱壓力或壓力級：PN1.0-32.0MPa、ANSI CLASS 150-900、JIS10-20K
公稱通徑或口徑：DN6～900、NPS 1/4 ～36
連接方式：法蘭、對焊、螺紋、承插焊等
適用溫度：-196℃～540℃
驅(qū)動方式：手動、保存蝸輪蝸桿傳動、氣動、電動、液動、氣液聯(lián)動、電液聯(lián)動
允許誤差控制在0.02mm～0.04mm之間。此外，閥體在加工過程中需考慮一次壓緊、定位的準(zhǔn)確性和可靠性。如圖2所示，應(yīng)將靠車床主軸線的重直面視為參照基準(zhǔn)，利用彎板垂直面上的楔式槽與楔形塊的滑動將閥體一端法蘭面找正壓緊，分別進行兩面加工。此外，閥體在加工過程中，需在車床工裝上靠回轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)180o完成兩端閥體內(nèi)腔的加工。回轉(zhuǎn)精度是靠分布在回轉(zhuǎn)法蘭兩個對稱分布的錐形定位銷孔的重復(fù)定位來保證的。四種一致性，我們是以車床彎板的斜度為依據(jù)，經(jīng)多次篩選、磨削出標(biāo)準(zhǔn)斜度板，反過來再用標(biāo)準(zhǔn)斜度板修磨閘板車床用斜度工裝，控制好四種一致性，生產(chǎn)率提高了，組裝精度得以保證。轉(zhuǎn)位誤差為0.01mm～0.02mm。
以上信息由專業(yè)從事高壓閥門采購的北特閥門于2025/1/3 11:23:03發(fā)布
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