電泳涂裝法
我國開發(fā)電泳涂料和涂裝技術已有近30年的歷史，在1965年上海涂料研究所開發(fā)成功陽極電泳涂料，隨后有些涂料廠也相繼試制成功。到70年代我國汽車工業(yè)中已建成幾條汽車零部件陽極電泳涂裝線。di一代陰極電泳涂料由當時的部wu四研究所（現(xiàn)改為五九所）于1979年首先研制成功，并在產(chǎn)品上得到了一定的應用，上海涂料所、蘭州涂料所、沈陽、北京、天津等漆廠也做了大量陰極電泳涂料的開發(fā)工作。在六五期間我國涂料工業(yè)從日本、奧地利和英國引進了陰極電泳涂料的制造技術和涂裝技術，di一條流水生產(chǎn)的汽車車身陰極電泳涂裝生產(chǎn)線于1986年7月在一汽車身廠投產(chǎn)，隨后同時引進的二汽駕駛室和濟汽車身陰極電泳線相繼投產(chǎn)，在我國汽車工業(yè)中形成采用陰極電泳涂裝替代陽極電泳涂裝之勢，到1990年底已建成投產(chǎn)的陰極電泳涂裝線有21條（其中車身涂裝線16條）。到1994年底投產(chǎn)的已接近40條，幾條生產(chǎn)能力10萬輛以上的引進陰極電泳涂裝線（如一汽—大眾汽車有限公司捷達線生產(chǎn)能力30萬輛電泳槽300立方米、上?！蟊娖囉邢薰?、天津夏利汽車有限公司等大槽電泳線）已于1995、1996的建成投產(chǎn)。色彩是有不同個性的，不同的顏色對人的心理和生理會產(chǎn)生一定的影響，因而選擇色彩就要研究色彩對人們的心理作用，通過光線的變化，使人得到某種特別的感覺，達到預期的氛圍。
目前本土乘用車水性涂料增長的驅動因素，一是政策驅動。二是主機廠的社會責任，對綠色環(huán)保概念的認識已得到多數(shù)主機廠的認可。第三水性漆技術已成熟，目前掌握汽車水性原廠漆技術的國外大公司，在國外多年的應用經(jīng)驗。第四，收益，水性漆已體現(xiàn)出越來越多的好處—符合環(huán)保大趨勢、推動技術進步、提高企業(yè)競爭力、創(chuàng)造生意機會。從主機廠的水性涂裝技術體系到涂裝線采用水性漆工藝較普遍。工藝流程更短,低能耗和更低運行成本的新的精益涂裝工藝將是未來主流。9、擬配給涂裝能源概況：電力（KW）、蒸汽（T/h）、自來水（T/h）、壓縮空氣（M3/min）、熱能為燃油或燃氣形式。
脫脂后水洗為自來水洗，通常為兩道水洗，先噴后浸。為防止水洗污染度低時車身銹蝕，可在新?lián)Q槽后適當添加磷化中和劑、促進劑。需注意的是浸洗槽后的新鮮水噴淋，若與表調槽距離略長，脫脂效果良好，且環(huán)境溫濕度稍高時，易造成車身生銹，因此應根據(jù)實際情況考慮將新鮮水通過自動補水，而將出槽噴淋改為水洗浸洗槽的水，亦可通過閥門設計將出槽噴淋同時接通水洗槽和新鮮水，再根據(jù)實際生產(chǎn)狀況選擇用水。涂裝生產(chǎn)線-涂裝生產(chǎn)線操作注意事項一、在涂裝生產(chǎn)線上進行浸涂操作時，有時造成被涂上、下部的漆膜具有厚度差異，尤其是在被涂物的下邊緣出現(xiàn)肥厚積存。
以上信息由專業(yè)從事全自動噴粉生產(chǎn)線的六安力方機械于2025/1/4 10:22:22發(fā)布
轉載請注明來源：http://m.chevaliers-et-troubadours.com/qyzx/wuxiyibai2016-2831643568.html
