通過哈爾濱市10年來使用融雪劑情況證明，北方大城市冬季清雪撒布融雪劑配合大型機(jī)械快速清雪，已是目前唯1的選擇。但是，個(gè)別媒體為了新聞效果，有意夸大渲染融雪劑的危害，在市民中造成很壞影響，影響了城市管理者的正常決策，很大程度上影響了城市道路清理冰雪的速度，使得市民出行難問題在冬季更加突出，更給城市經(jīng)濟(jì)造成巨大損失。因此，建議市民要理性對待。
加速鋼材銹蝕。 融雪劑對路面和橋梁的腐蝕作用非常嚴(yán)重。 據(jù)統(tǒng)計(jì) , 一條沒做過防鈉鹽處理的公路 , 在經(jīng)過鈉鹽融雪后 , 壽命可降低 50 % 以上； 融雪劑形成的含鹽水對鋼筋混 凝土路面、 橋梁及下水管道會產(chǎn)生損害。 原因是當(dāng)融雪劑中的氯離子到達(dá)鋼筋表 面并超過一定量 ( 臨界值 ) 時(shí) , 原處于鈍化狀態(tài)的鋼筋 , 就會活化、 腐蝕。 銹蝕產(chǎn)物 的發(fā)展與體積膨脹 ( 2 ～ 6 倍 ) , 使混凝土保護(hù)層發(fā)生順鋼筋開裂、脫落，從而使大 型工程處于危險(xiǎn)狀態(tài)。
鈉鎂混合融雪劑:
A:1# 融雪劑
1、用途：廣泛用于氣溫在-15攝氏度以下地區(qū)市區(qū)和高速公路的融雪，本產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)實(shí)用，對金屬以及植物破壞小。
2、特性：灰白色顆粒和片狀混合物，易吸水潮解。
3、規(guī)格：粒徑或片徑：0.5-6mm。
4、質(zhì)量指標(biāo)：NaCl:≤80% MgCl2.6H2O≥20%
B:2# 融雪劑
1、用途：廣泛用于氣溫在-15攝氏度以下地區(qū)市區(qū)和高速公路的融雪，本產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)實(shí)用，對金屬以及植物破壞小。
2、特性：灰白色顆粒和片狀混合物，易吸水潮解。
3、規(guī)格：粒徑或片徑：0.5-6mm。
4、質(zhì)量指標(biāo)： NaCl:≤70%, MgCl2.6H2O≥30%
氯鹽類融雪劑是一把雙刃劍, 由于價(jià)格低廉，在融化冰雪的同時(shí), 給道路、設(shè)施帶來了巨大的ｆｕ面影響，特別是腐蝕危害。氯鹽類融雪劑(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蝕性能是相似的, 都具有強(qiáng)腐蝕性。早期西方國家在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后，陸續(xù)出現(xiàn)(使用5-15年內(nèi))以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現(xiàn)象。1981年美國50萬座橋中,有1/4受到腐蝕破壞;1993年, 受到腐蝕破壞的橋梁超過1/2, 有40%已承載力不足, 近年來美國僅橋梁修復(fù)費(fèi)已高達(dá)1550億美元。在加拿大大面積使用化冰鹽, 基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕破壞特別突出。如修復(fù)所有被腐蝕破壞的基礎(chǔ)設(shè)施, 其費(fèi)用要超過5000億美元。英國也有受化冰鹽危害的典型事例, 如1972年,在長20km的高速公路路段上建了11座橋, 由于采用氯鹽類融雪劑, 幾年后就出現(xiàn)混凝土順鋼筋開裂,其15年的修復(fù)費(fèi)已是建橋費(fèi)的1.6倍, 到2004年, 累計(jì)修復(fù)費(fèi)達(dá)到建橋費(fèi)的6倍。德國柏林市某座大型立交橋, 由于使用氯鹽融雪劑, 使用年限不足20年, 鋼筋腐蝕破壞嚴(yán)重,不得不在其旁邊另建一座新立交橋。以丹麥的哥本哈根地區(qū)為例, 調(diào)查了102座橋,其中,50%的橋有嚴(yán)重的鋼筋腐蝕破壞, 其主導(dǎo)原因是使用了氯鹽化冰鹽。
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