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振動速度標準（俗稱V標）由于原振動加速度標準還沒有廢除，所以該標準是以機械工業(yè)部頒標準出現(xiàn)的，是參考歐洲標準結合我國實際情況和需要制定的，以檢測軸承振動速度來劃分軸承的質量等級（等同于）。分為V、V1、V2、V3、V4五個質量等級。各種球軸承質量等級從低到高為V、V1、V2、V3、V4 ；輥子軸承（圓柱、圓錐）質量等級從低到高為V、V1、V2、V3四個質量等級。它是以檢測軸承不同頻率段（低頻、中頻、高頻）的振動 b 速度來反映軸承的質量?？梢源篌w分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動體的質量問題,保持架的質量問題,比以振動加速度來考察軸承質量有了顯著地進步。目前國內出口歐洲的軸承、我國軍方和航天工業(yè)均按照該標準進行軸承質量檢測，同時檢測歐洲進口軸承質量和分辨進口軸承提供了可行的手段。KOYO軸承檢測，進口軸承，skf軸承，nsk軸承，fag軸承，IKO滾針系列軸承。軸承質量檢測存在兩個標準并行的局面，而“Z標”質量等級很高的軸承，以“V標”檢測時未必有好的質量表現(xiàn)，兩者之間沒有任何對應關系。這在軸承的質量檢測中是要特別注意的。KOYO軸承檢測，進口軸承，skf軸承，nsk軸承，fag軸承，IKO滾針系列軸承。
振動測量儀檢測軸承在運行中，ISO2372標準雖然是以振動速度來判斷振動是否超標，但在現(xiàn)場實際中要特別關注軸承加速度值的變化，軸承的損壞過程大多是初期表現(xiàn)為疲勞損傷，這點一般可以表現(xiàn)為明顯的加速度升高，隨著疲勞的發(fā)展，逐漸出現(xiàn)振動速度和位移的升高，預示著軸承出現(xiàn)了疲勞破壞。特別對于軸承進行檢測時，要細心關注振動值是否出現(xiàn)不穩(wěn)定地擺動(建議使用模擬量的指針式儀器，可以觀察的非常明顯)，如果出現(xiàn)擺動，預示著出現(xiàn)了不穩(wěn)定的振動信號，加速度也大，特別是速度同時增大，極有可能存在軸承“耍套”故障。KOYO軸承檢測，進口軸承，skf軸承，nsk軸承，fag軸承，IKO滾針系列軸承。對于新設備，檢測驗收時，雖然振動很小，符合，但在軸承部位出現(xiàn)小幅度的振動擺動現(xiàn)象，排除軸承配合問題(耍套)后，極有可能是軸承幾何尺寸存在問題，如軸承鋼圈橢圓，滾動體經(jīng)過橢圓長軸位置時，可能由于間隙減小造成滾動體瞬間卡死，后續(xù)滾動體繼續(xù)擠壓，使?jié)L動體產生滑動摩擦，每一個滾動體都會在此出現(xiàn)滑動摩擦，造成不穩(wěn)定信號出現(xiàn)。這個問題在檢測山西220KW新電機中遇到，解體探察，檢測軸承，證明判斷完全正確。KOYO軸承檢測，進口軸承，skf軸承，nsk軸承，fag軸承，IKO滾針系列軸承。
以上信息由專業(yè)從事轉彎皮帶機1314調心球軸承一類軸承的鑫開特軸承于2025/1/1 14:54:43發(fā)布
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