螺桿式空壓機(jī)，是一種空氣壓縮機(jī)，有單雙螺桿兩種。雙螺桿空壓機(jī)的發(fā)明比單螺桿空壓機(jī)晚十幾年，設(shè)計(jì)上雙螺桿式空壓機(jī)更趨合理、先進(jìn)。雙螺桿空壓機(jī)克服了單螺桿空壓機(jī)不平衡、軸承易損的缺點(diǎn)，具有壽命長(zhǎng)，噪音低，更加節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。八十年代技術(shù)成熟后，其應(yīng)用范圍在日漸擴(kuò)大。用可靠性高的螺桿式空壓機(jī)取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機(jī)，已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)：日本螺桿壓縮機(jī)1976年僅占27%，1985年則上升到85%。而西方發(fā)達(dá)國(guó)家螺桿空壓機(jī)市場(chǎng)占有率為80%，并保持上升勢(shì)頭。螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、沒(méi)有易損件、工作可靠、壽命長(zhǎng)、維修簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
開(kāi)山空壓機(jī)的工作原理是：使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不時(shí)地產(chǎn)生周期性的容積變化， 開(kāi)山空壓機(jī)由一對(duì)相互平行齒合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子(或稱螺桿)氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)?？諝鈩t沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，實(shí)現(xiàn)螺桿式開(kāi)山空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過(guò)程。其主要特點(diǎn)有：高可靠性：超低的噪聲，節(jié)能要達(dá)到更高工作效率的捷 徑就是降低運(yùn)行成本。KAITAIN系列螺桿空氣壓縮機(jī)是一款真正的節(jié)能產(chǎn)品。完善的生產(chǎn)管理和加工手段 及的設(shè)計(jì)水平，使KAITAIN系列產(chǎn)品不僅性能優(yōu)異、噪聲極低，而且達(dá)到的工作效率。超前的設(shè)計(jì)理念開(kāi)山北美研發(fā)中心幾十位螺桿空氣壓縮機(jī)精心設(shè)計(jì)，集 聚壓縮空氣系統(tǒng)方面數(shù)十年的研發(fā)制造和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)出更節(jié)能、更高的產(chǎn)品。完善的售后服務(wù)KAITAIN系列螺桿空壓機(jī)運(yùn)行操作簡(jiǎn)單，維護(hù)保養(yǎng)便捷，售 后服務(wù)。噪聲控制KAITAIN系列螺桿空壓機(jī)運(yùn)行聲音柔和，噪聲之低世界 。多臺(tái)壓縮機(jī)聯(lián)動(dòng)控制：KAITAIN電腦網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)
空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備，是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置。通過(guò)幾種方法之一，空氣壓縮機(jī)迫使越來(lái)越多的空氣進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，從而增加了壓力。當(dāng)儲(chǔ)罐壓力達(dá)到其設(shè)計(jì)上，空氣壓縮機(jī)將關(guān)閉。然后，壓縮空氣將保留在罐中，直到被使用。壓縮空氣中包含的能量可用于各種應(yīng)用，利用空氣釋放和罐減壓時(shí)的動(dòng)能。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力達(dá)到其下，空氣壓縮機(jī)將再次打開(kāi)并重新給儲(chǔ)氣罐加壓?？諝鈮嚎s機(jī)必須與泵有所區(qū)別，因?yàn)樗m用于任何氣體/空氣，而泵則以液體工作。
大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)在大型應(yīng)用中很常見(jiàn)，而螺桿式，渦旋式和往復(fù)式空氣壓縮機(jī)則在較小的便攜式應(yīng)用中受到青睞。
空氣壓縮機(jī)泵主要有兩種類型：噴油泵和無(wú)油泵。無(wú)油系統(tǒng)比無(wú)油泵具有更多的技術(shù)開(kāi)發(fā)，但是更昂貴，更響亮并且持續(xù)時(shí)間更少。無(wú)油系統(tǒng)還可以提供更高質(zhì)量的空氣。
空氣壓縮機(jī)被設(shè)計(jì)為利用各種動(dòng)力源。盡管氣體/柴油動(dòng)力和電動(dòng)空氣壓縮機(jī)是的，但利用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出或液壓端口的空氣壓縮機(jī)也普遍用于移動(dòng)應(yīng)用中。
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