倉(cāng)庫(kù)由貯存物品的庫(kù)房、運(yùn)輸傳送設(shè)施、出入庫(kù)房的輸送管道和設(shè)備以及消防設(shè)施、管理用房等組成。
倉(cāng)庫(kù)按所貯存物品的形態(tài)可分為貯存固體物品的、液體物品的、氣體物品的和粉狀物品的倉(cāng)庫(kù)；按貯存物品的性質(zhì)可分為貯存原材料的、半成品的和成品的倉(cāng)庫(kù)；按建筑形式可分為單層倉(cāng)庫(kù)、多層倉(cāng)庫(kù)、圓筒形倉(cāng)庫(kù)。
現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)從運(yùn)輸周轉(zhuǎn)、貯存方式和建筑設(shè)施上都重視通道的合理布置，貨物的分布方式和堆積的高度，并配置經(jīng)濟(jì)有效的機(jī)械化、自動(dòng)化存取設(shè)施，以提高貯存能力和工作效率。
倉(cāng)庫(kù)模式大致可以分為如下幾種：
一、平庫(kù)
平庫(kù)亦稱為平面?zhèn)}庫(kù)，是目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的一類倉(cāng)庫(kù)，也是用途廣泛的倉(cāng)庫(kù)，此類倉(cāng)庫(kù)為單層設(shè)計(jì)，貨品平面存儲(chǔ)，庫(kù)內(nèi)高度不足以或并沒(méi)有放置重型貨架，層高往往為7米。
平庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)在于地面承壓能力強(qiáng)，投資成本相對(duì)較低，裝卸貨物方便。但是，平庫(kù)有個(gè)致命的缺點(diǎn)，由于不能或無(wú)法利用高度空間，平庫(kù)的使用率不及立體倉(cāng)，坪效較低。
坡道庫(kù)
坡道庫(kù)是指卡車能夠直接進(jìn)入二樓以上進(jìn)行裝卸、配送等作業(yè)的樓層倉(cāng)庫(kù)，樓層之間通過(guò)坡道相連，其在載重、消防等技術(shù)方面比普通樓庫(kù)的要求更加嚴(yán)格。坡道庫(kù)通過(guò)集中管理降低運(yùn)作成本，達(dá)到環(huán)保、節(jié)能的目的。
近年來(lái)，隨著中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)成本的不斷上漲，坡道庫(kù)開(kāi)始受到國(guó)內(nèi)外倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的高度關(guān)注。目前國(guó)內(nèi)坡道庫(kù)的數(shù)量還是相當(dāng)有限的主要運(yùn)用于城市比較多，國(guó)內(nèi)坡道庫(kù)主要分布于廣州、深圳、上海、重慶、鄭州等城市。
【租倉(cāng)建議：坡道庫(kù)租金成本以及維護(hù)成本比較高，且可以使卡車直接進(jìn)入二樓進(jìn)行裝卸配送，因此適用于放置一些物品毛利較高且裝卸頻繁的貨物，比如目前使用坡道庫(kù)較多的汽車行業(yè)?！?/p>
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